ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງສາຍລວດລົດຍົນ

ກະແສການເຮັດວຽກຂອງລົດຍົນສາຍເຊືອກ

1. The automobile ສາຍເຊືອກ is the main body of the automobile circuit network, and there is no automobile circuit without the ສາຍເຊືອກ. The wire harness refers to the touch terminal made of copper material. After crimping with the wire and cable, the plastic pressure insulator or metal shell is added to the outside, and the wire harness is bundled to form the components of the connecting circuit.

2. ລົດຍົນສາຍເຊືອກແມ່ນສາຍຂອງພາຍໃນລົດແລະຮ່າງກາຍ,ສາຍເຊືອກການວາງແຜນຈາກຮ່າງກາຍໄປຫາໄຟທາງ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ,ສາຍເຊືອກ planning from the engine and the chassis to the respective ECU, and the ສາຍເຊືອກ planning from the control panel to the ECU. The repair profession does not have this position, and there is a large-scale car assembly workshop. It is responsible for the planning and equipment of the bus bundle.

3. ສາຍໄຟລົດຍົນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າສາຍໄຟແຮງຕໍ່າ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງຈາກສາຍໄຟໃນຄົວເຮືອນທົ່ວໄປ. ສາຍໄຟຟ້າທົ່ວໄປໃນຄົວເຮືອນແມ່ນສາຍສາຍຫຼັກດ່ຽວຂອງທອງແດງ, ເຊິ່ງມີຄວາມແຂງແກ່ນແນ່ນອນ. ສາຍລົດຍົນແມ່ນທັງcopperົດເປັນສາຍຫຼາຍຫຼັກຂອງທອງແດງ. ເຊືອກບາງເສັ້ນບາງ thin ເທົ່າກັບຜົມ. ສາຍທອງແດງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ຫຼາຍຫຼືຫຼາຍສິບເສັ້ນແມ່ນຫໍ່ຢູ່ໃນທໍ່ສຕິກ (ໂພລີໄວນິນຄລໍໄຣ), ເຊິ່ງອ່ອນແລະບໍ່ແຕກງ່າຍ.

4. ດ້ວຍການເພີ່ມ ໜ້າ ທີ່ຂອງລົດຍົນແລະການນໍາໃຊ້ທັກສະການຄວບຄຸມທາງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ແຜ່ຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມີຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້ານັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນແລະມີສາຍໄຟຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍ,, ແລະສາຍເຊືອກ becomes thicker and heavier. Therefore, advanced cars have introduced CAN bus equipment and selected multiple transmission systems. Compared with the traditional ສາຍເຊືອກ, the multiplex transmission equipment greatly reduces the number of wires and connectors, making the wiring easier.

5. ເນື່ອງຈາກຄົນມີຄວາມຕ້ອງການສູງກວ່າແລະສູງກວ່າສໍາລັບຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະເສດຖະກິດຂອງລົດຍົນ, ມີອຸປະກອນແລະ ໜ້າ ທີ່ໄຟຟ້າຢູ່ໃນລົດຍົນນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ, ສະນັ້ນ,ສາຍເຊືອກeການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າຕ່າງ various ນັບມື້ນັບສັບສົນຂຶ້ນ. ບັນຫາລົດຍົນທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍ frequent ຢູ່ໃນໂລກນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍ in ໃນການວາງແຜນແລະການຜະລິດລົດຍົນ.